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SPRTEC RS600 2003
きっと、ボクだけの「へぇ～」で世の中あたりまえ
だと思うんですが、パワーウインドウモーターと
ガラス昇降のワイヤーを外す時、外周４個のローラーが
カムになっていてそこにワイヤーを導きカムを回すと
簡単に外れる（ちょっとわかりずらいですネ・・・） |
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個人的には「へぇ～５つ」 |
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ウインドサッシマスタモデル |
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リアマフラー |
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ドアメス型、積層途中 |
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圧巻の成形型７点 |
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成形は以下のようになる予定です。
１、サイドウインドウ・フロントＲＨ ５ミリ ピュアグリーン
２、サイドウインドウ・フロントＬＨ ５ミリ ピュアグリーン
３、サイドウインドウ・リア ＲＨ ３ミリ ピュアグリーン
４、サイドウインドウ・リア ＬＨ ３ミリ ピュアグリーン
５、リアクォーターガラス ＲＨ ３ミリ ピュアグリーン
６、リアクォーターガラス ＬＨ ３ミリ ピュアグリーン
７、サンルーフ ６ミリ スモークブラウン
＊ ７点全て「シリコンハードコート」 |
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2004年11月、札幌パークホテルにおいて。
右から、PADOMA氏、コウイチロウ氏、whitefamily,mfdent氏。 |
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これは、以前にオールロードのレベルコントローラーをロータイプに交換したときの
その各サスに着く、、コントローラーレバーです。 |
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Audi Driving Experience アウディ
ドライビング エクスペリエンス
開催場所 ブリヂズトン/プルービンググラウンド（栃木県黒磯市） |
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Situation 4 |
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ひろ～いスキッドパッドでドリフトの練習。
１００キロからのダブルレーンチェンジ。
障害物回避、 |
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広大な敷地でのタイムトライアルなど、タイヤ丸坊主でした。 |
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それに一台、アクシデントでスキッドパッド中央の噴水ポールにフロントを激突させて、エンジンまで、お釈迦、降ろして３ヶ月の新車Ａ４スポーツライン。
帰りは、那須温泉でゆっくり渋滞回避して、２時間ぐらいで自宅に。 |
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新しいA6 |
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