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2005年9月
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今RS600怪はRS800怪に変化しつつ、ボンネットの製作でつまずいているようです、、、意外と難しい、ボンネット・・・純正アルミボンネットがじつに良く出来てます。すごく堅いし、表面は別ですが、変形しない構造です。
今回はインテーク関係の続きです。 |
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インテークのパーツ一式です。これで１ｋｇ弱。フロント周りでさらに100kg軽くしなくてはなりません |
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特別改良型のエアフロセンサー |
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インテークのボックスにセットした状態 |
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インテークボックスだけの最終セット状態 |
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最終セッティング完了です。
エンジンかけて観ると・・・すご～い！
レスポンス抜群。という報告です。
「ブワン！ブワン！」じゃなくて「スポーン！！スポーン！！！」って
いきなり凶暴になりましたー！！！
なんか、スーパーカーの仲間入りという感じ。
レスポンスは良さそうですが、下がなさそう・・・・・。
もちろん、コンピューターが補正してるらしく、マフラーからは少し黒い煙・・・。 |
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ロスでレンタルでのるんですけど、、、
日本では入ってきてないんですね、、、、、
というわけで、レポートです！ |
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ロスの新オフィースの前のS4 |
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レンターカーですがほとんど新車。
どこも壊れてません。 |
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ロスの青空に良く似合うな～ |
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レザーのインテリアは全天候対応なんです。直射日光下でも、意外と熱くならない。 |
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シフトはマニュアルにしてるといい感じ、
Atだとレンターカーの性もあるか、、ほとんどキックダウンせず、、乗りずらい。
パドルシフトはホント便利。
エンジンは意外とNAなのにレスポンスがおとなしい。
トルクはまあまあ。
5500からの1000回転に伸びを感じる。
やっぱ、NAは回さなきゃ・・・ |
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狭いトランクルームチョコットでも、上のところに荷物がはみ出ると、安全センサー作動して、ソフトトップは動かない。 |
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センサー解除のレバー |
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いつもオープンで走りました。
ロスだと、シートヒーター入れて走ってました。
海岸線は寒流の影響で寒い～！ |
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これは、夜に群が打ち上げた？探査ミサイルの
軌跡が、虹色に見えてるフォト・・ミサイルってこんな？ |
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ワイパフで見かけた新型スバルSUV
無理な、フロントマスクは見苦しいな～！ |
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ロスのファーマーズマーケットに出かけたときの前のサイドトラック、仕事用～？ |
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ロスといえばマルホルランドラン・・・
ポルを追っかけて |
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結構寒い、北海道より寒い・・・ |
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信号がしっかりクオーターマイルごとにあるんで、運転しやすいよな～！ |
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パシフィックコーストでマリブを北に走る、ちょい、雲行き怪しい・・ |
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マリブの途中いつも寄る、学生の頃は毎日来てた、、
生け簀で、蟹から、ロブスターハマグリまで、その場で選んで調理してくれる。
30年の付き合いのネプチューンに。 |
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ネプチューン前のS4、ここの前、サーフポイント。 |
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追い抜かれたダッジのバイパーはチューニングバージョンらしい、
３４４PSで目一杯、追っかけたが・・追いつかず。 |
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そろそろ、スコールか？ |
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ようやく追いついた。 |
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やはり、雷鳴とともに瞬間スコール・・
雨の前線通過直前で屋根をかけて正解～！！
北海道のような直線区画の駄々広い農場、畑の真ん中の信号で、前には新ホットロッドと見える？農運機。ダブルタイヤのトラックがナローデフに見えるのは考えすぎ。 |
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まるで北海道と変わらん、農道一直線。 |
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ホント、郊外マリブなんて、クルマが少ない。
右のグリーン看板はマルホルランドドライブ入り口の案内。 |
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この道は、ホントカーブの連続でしかもいい感じにバンクが付いてるんで、、、飛ばせるし、2速と一速で、Gで首が痛くなる・・・ |
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このうねり具合・・・ |
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直線でふもとぎりぎりでヘアピン、 |
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マルホルランドは今ではハイウエイです。
ここはデッカーキャニオンロードとの合流。
でも、車無く、一台で飛ばせる、学生の頃は朝一、で毎日通って、1ラウンドサーフィンすると戻りで、道は完全に暗記してたけど・・今は？ |
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フリーウエイで見かけたよくあるハマーH2リムジン。でも長い。 |
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